Tesla deve richiamare 362.758 veicoli con il sistema "Full Self-Driving" perchéperché può adottare comportamenti scorretti agli incroci e non sempre rispetta i limiti di velocità. Il richiamo, che viene dalla National Highway Traffic Safety Administration, fa parte di un'indagine più ampia condotta sui sistemi di guida automatizzata di Tesla, ed è l'azione più seria intrapresa finora contro il produttore di veicoli elettrici. Si sollevano interrogativi sulle affermazioni dell'amministratore delegato Elon Musk, che sostiene di poter dimostrare alle autorità di regolamentazione che le auto dotate di "guida autonoma completa" sono più sicure degli esseri umani e che questi ultimi non devono quasi mai toccare i comandi. A un certo punto Musk aveva promesso che una flotta di robotaxi autonomi sarebbe stata in uso nel 2020. L'ultima azione sembra spingere questo sviluppo più in là nel tempo. Nei documenti pubblicati giovedì sul suo sito web, l'agenzia per la sicurezza afferma che Tesla risolverà i problemi con un aggiornamento del software online nelle prossime settimane. I documenti affermano che Tesla sta effettuando il richiamo ma non concorda con l'analisi del problema effettuata dall'agenzia. Il sistema, che è in fase di test su strade pubbliche da parte di circa 400.000 proprietari di Tesla, può compiere azioni non sicure, come attraversare un incrocio mentre si è in una corsia di svolta, non fermarsi completamente agli stop o attraversare un incrocio con un semaforo giallo senza la dovuta cautela, ha dichiarato l'NHTSA. I problemi si verificano in "alcune rare circostanze", ha scritto l'agenzia.
- Inoltre, il sistema potrebbe non rispondere adeguatamente alle variazioni dei limiti di velocità imposti o non tenere conto degli aggiustamenti di velocità da parte del conducente, si legge nei documenti. "Il software FSD beta che consente a un veicolo di superare i limiti di velocità o di attraversare le intersezioni in modo illegale o imprevedibile aumenta il rischio di incidenti", ha dichiarato l'agenzia nei documenti.Musk si è lamentato giovedì su Twitter, di cui è proprietario, che chiamare un aggiornamento software over-the-air un richiamo è "anacronistico e semplicemente sbagliato!". Giovedì è stato lasciato un messaggio in cui si chiedeva un ulteriore commento da parte di Tesla, che ha sciolto il suo dipartimento di relazioni con i media. Tesla ha ricevuto 18 richieste di garanzia che potrebbero essere causate dal software da maggio 2019 al 12 settembre 2022, secondo i documenti. Ma il produttore di veicoli elettrici di Austin, in Texas, ha dichiarato all'agenzia di non essere a conoscenza di morti o feriti. In un comunicato, l'NHTSA ha dichiarato di aver riscontrato i problemi durante i test eseguiti nell'ambito di un'indagine sui software "Full Self-Driving" e "Autopilot" di Tesla, che assumono alcuni compiti di guida. L'indagine rimane aperta e il richiamo non riguarda l'intera portata di ciò che l'NHTSA sta esaminando, ha dichiarato l'agenzia.(LaPresse/AP) ECO NG01 ccl
Segnalazioni
Segnalazioni
Segnalazioni
Segnalazioni