venerdì 2 ottobre 2026
Trieste Cafe Il meglio di Trieste ogni giorno
21/09 Museo Civiltà Istriana Fiumana e Dalmata
Breaking
Piazza Libertà, Lippi: «Trieste punta sul turismo, può presentarsi con un biglietto da visita del genere?» ◆ A4, tragedia verso Trieste: un morto nello scontro tra tre mezzi pesanti, carichi dispersi sull’autostrada ◆ Trieste, niente divano per Giorgio Marchesich: domenica lo aspettano 10 ore di gazebo ◆ Trieste, torna in negozio per recuperare i guanti smarriti: «Mi hanno detto che il titolare li aveva buttati» ◆ Comunali, sfida demografica entra nel programma: «Trieste deve adattarsi alle nuove esigenze» (VIDEO) ◆ Immigrazione a Trieste, Laterza: «Servono regole europee capaci di togliere i flussi ai trafficanti» (VIDEO) ◆ Dal Pedocin la proposta di Concetta: «Più mostre nel centro di Trieste» (VIDEO) ◆ Di Ricky Ottolino si prende una Barcolana da vivere: «Quest'anno libertà, voglio godermela» (VIDEO) ◆ Trieste, Edoardo (FSP Polizia): «A 16 anni se accoltelli una persona devi pagare come un adulto» (VIDEO) ◆ Sicurezza, Ramazzina: «Vicino al centrodestra, ma su immigrazione ha fatto meno delle promesse» (VIDEO) ◆ A4, grave incidente verso Trieste: scontro tra 3 mezzi pesanti, persona incastrata ◆ Trieste, Fotomauro trasforma un maxi schermo in smartphone per i selfie della Barcolana (VIDEO) ◆ Rebek su Barcolana: «È un periodo eccezionale, bisogna distinguerlo dalla quotidianità» (VIDEO) ◆ Il Breg entra nella Barcolana: osmize aperte dall’8 all’11 ottobre, l’obiettivo futuro è il bus navetta ◆ Trieste verso Barcolana, Mashup torna alle Vele: 7 ore di festa tra musica, sirena e drink scontati (VIDEO) ◆ Piazza Libertà, Lippi: «Trieste punta sul turismo, può presentarsi con un biglietto da visita del genere?» ◆ A4, tragedia verso Trieste: un morto nello scontro tra tre mezzi pesanti, carichi dispersi sull’autostrada ◆ Trieste, niente divano per Giorgio Marchesich: domenica lo aspettano 10 ore di gazebo ◆ Trieste, torna in negozio per recuperare i guanti smarriti: «Mi hanno detto che il titolare li aveva buttati» ◆ Comunali, sfida demografica entra nel programma: «Trieste deve adattarsi alle nuove esigenze» (VIDEO) ◆ Immigrazione a Trieste, Laterza: «Servono regole europee capaci di togliere i flussi ai trafficanti» (VIDEO) ◆ Dal Pedocin la proposta di Concetta: «Più mostre nel centro di Trieste» (VIDEO) ◆ Di Ricky Ottolino si prende una Barcolana da vivere: «Quest'anno libertà, voglio godermela» (VIDEO) ◆ Trieste, Edoardo (FSP Polizia): «A 16 anni se accoltelli una persona devi pagare come un adulto» (VIDEO) ◆ Sicurezza, Ramazzina: «Vicino al centrodestra, ma su immigrazione ha fatto meno delle promesse» (VIDEO) ◆ A4, grave incidente verso Trieste: scontro tra 3 mezzi pesanti, persona incastrata ◆ Trieste, Fotomauro trasforma un maxi schermo in smartphone per i selfie della Barcolana (VIDEO) ◆ Rebek su Barcolana: «È un periodo eccezionale, bisogna distinguerlo dalla quotidianità» (VIDEO) ◆ Il Breg entra nella Barcolana: osmize aperte dall’8 all’11 ottobre, l’obiettivo futuro è il bus navetta ◆ Trieste verso Barcolana, Mashup torna alle Vele: 7 ore di festa tra musica, sirena e drink scontati (VIDEO) ◆
Politica

Cabinovia, Adesso Trieste: "il Comune cambi strada e realizzi un’opera davvero utile per Trieste"

Luca Marsi·
Nel suo tentativo di accreditare i vantaggi e la non modificabilità di un’opera inutile e dannosa per la città come il progetto di cabinovia da Campo Romano al Molo IV, l'Amministrazione comunale di Trieste non si sta attivando per ri-destinare il finanziamento ottenuto verso la realizzazione di infrastrutture di certo più utili, come una moderna rete tranviaria elettrica. Al contrario, spaccia per indicazioni ufficiali del Governo affermazioni estrapolate da riunioni ministeriali - delle quali peraltro non vi è traccia - per accreditare l’impossibilità di investire in modo più assennato quelli che sono pur sempre fondi pubblici.
 
Ciò che invece risulta dalla lettura del documento "Istruzioni tecniche per la selezione del progetti PNRR" del Governo, è che, ferme restando le previsioni inerenti a risultati attesi e fasi procedurali (target e milestone) dei progetti finanziati, tutto il resto è modificabile. Ne consegue che non vi sarebbero al momento ostacoli formali a dirottare le risorse su una moderna linea di tram-treno.
 
“La questione è politica e non tecnica – sottolinea il capogruppo in Consiglio comunale di Adesso Trieste, Riccardo Laterza – noi pensiamo, in sintonia con quanto sostengono i comitati di cittadini nati spontaneamente, che la cabinovia abbia un impatto inaccettabile e che sarebbe in ogni caso profondamente sbagliato sprecare quasi 50 milioni di euro di risorse pubbliche in un'opera inutile e insostenibile. Nel lungo periodo, inoltre, se le generose previsioni relative ai flussi di mobilità che intercetterebbe l'ovovia non si realizzeranno, il costo di mantenimento dell'opera peserà sulle tasche delle triestine e dei triestini, rendendo praticamente impossibile qualsiasi investimento su sistemi di mobilità veramente sostenibili. Un'ipoteca inaccettabile contro la quale si stanno mobilitando in moltissimi. Adesso Trieste continuerà a sostenere il percorso delle associazioni e dei comitati per impedire la realizzazione dell'opera”.

Articoli correlati