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Cronaca

Wartsila, sindacati: "Ecco le prossime tappe della vertenza"

Luca Marsi·
Il prossimo passo della vicenda Wartsila per i sindacati sarà la convocazione, che questi stessi si aspettano arrivi a giorni, del tavolo di coordinamento nazionale. Il tavolo dovrebbe prevedere un incontro della multinazionale finlandese con i sindacati a livello nazionale e territoriale. Per Antonio Rodà, segretario territoriale di Uilm a Trieste, questo incontro avrà luogo "entro fine ottobre", anche se "il vero tavolo rimane quello del Ministero dello Sviluppo economico", sede in cui si potrà discutere della reindustrializzazione del sito. Tutto fermo, però, fino alla nomina del nuovo ministro. L'orizzonte temporale realistico di questo secondo incontro, per Rodà potrebbe essere "verso metà novembre". L'auspicio di Alessandro Gavagnin, segretario territoriale di Fim-Cisl, è che l'azienda "non apra nessuna procedura in maniera unilaterale"; a Wartsila infatti teoricamente basterebbe "convocare un paio di coordinamenti nazionali di informativa" per aprire una nuova procedura di chiusura dell'impianto produttivo, ottemperando ai suoi obblighi di informazione. "Siamo in attesa, è un momento di standby", aggiunge Gavagnin. Più positivo lo stesso Rodà: "Le dichiarazioni del nuovo amministratore delegato sono improntate a una distensione, Parla di tempi, modalità e ragionamenti industriali diversi. Però è prematuro dire 'va tutto bene' - afferma - La nostra posizione rimane sempre invariata, bisogna fare di tutto per continuare a produrre motori nel sito o comunque per mantenere una forte identità di industria navale". (ANSA). YVP-DO
 
 In particolare, sulla questione del futuro del sito produttivo la Fiom-Cgil starebbe consultando assieme alla Cgil territoriale alcuni avvocati costituzionalisti per approfondire la legalità del veto posto dalla Wartsila su future produzioni di motori, ovvero "per capire se è lecito snaturarne l'identità, visto che si tratta di una produzione strategica a livello nazionale e territoriale", afferma Marco Relli, segretario territoriale Fiom-Cgil. "In questa vertenza abbiamo visto quanto sia importante la parte legale, quindi stiamo facendo degli approfondimenti", spiega. Per Relli sarebbe inaccettabile "una reindustrializzazione del sito che non preveda la produzione di motori o che abbia a che fare con la cantieristica navale. Non avrebbe nessun senso tenere aperto il service per i motori, mentre a Trieste si producono, che so, lavatrici. Si tratterebbe di una mossa di facciata che poi si concluderebbe comunque in una chiusura tra un paio di anni", conclude Relli. (ANSA). YVP-DO

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