sabato 29 agosto 2026
Breaking
Trieste Estate, Binetti e Giudici: “Gli eventi vanno programmati con mesi e anni di anticipo” (VIDEO) Fratelli d'Italia, Nicole Matteoni: «Sportello del cittadino è aperto a tutti, non serve la tessera»(VIDEO) Trieste Trasporti, multe sui bus ai turisti: «Quattro o cinque sanzioni possono rovinarti vacanza» (VIDEO) Trieste, assessore de Blasio: «Contro il bullismo serve una vera alleanza con le famiglie» (VIDEO) Trieste, De Gavardo: «Barcola deve rimanere alla portata di tutti e accessibile a tutti» Sabato da Sticco “The best of reggaeton”: Zini: «Un format fortissimo con tutti i grandi classici» (VIDEO) Luca Zini sugli eventi gratis: «Se abituiamo il pubblico a non pagare, poi si lamenta per 10 euro»(VIDEO) Turismo 365 giorni a Trieste, Dipiazza non arretra: «Meglio troppi che troppo pochi» (VIDEO) Il meteo di sabato 29 agosto, cielo in miglioramento nel corso della giornata Eventi, Roberti: Festival Giovani Eccellenze stimolo a dare il meglio Pallamano, Trieste 1970 lotta ma cede alla Cina: 22-31 a Lubiana Domani e domenica visite guidate alla Risiera di San Sabba Soccorsa escursionista colta dal panico in quota a Sappada Carburanti, Bini: convocato incontro 2/9 a Ud con categorie economiche Al via l'asfaltatura di via Roma a Muggia: avanza il cantiere del Fugnan Trieste Estate, Binetti e Giudici: “Gli eventi vanno programmati con mesi e anni di anticipo” (VIDEO) Fratelli d'Italia, Nicole Matteoni: «Sportello del cittadino è aperto a tutti, non serve la tessera»(VIDEO) Trieste Trasporti, multe sui bus ai turisti: «Quattro o cinque sanzioni possono rovinarti vacanza» (VIDEO) Trieste, assessore de Blasio: «Contro il bullismo serve una vera alleanza con le famiglie» (VIDEO) Trieste, De Gavardo: «Barcola deve rimanere alla portata di tutti e accessibile a tutti» Sabato da Sticco “The best of reggaeton”: Zini: «Un format fortissimo con tutti i grandi classici» (VIDEO) Luca Zini sugli eventi gratis: «Se abituiamo il pubblico a non pagare, poi si lamenta per 10 euro»(VIDEO) Turismo 365 giorni a Trieste, Dipiazza non arretra: «Meglio troppi che troppo pochi» (VIDEO) Il meteo di sabato 29 agosto, cielo in miglioramento nel corso della giornata Eventi, Roberti: Festival Giovani Eccellenze stimolo a dare il meglio Pallamano, Trieste 1970 lotta ma cede alla Cina: 22-31 a Lubiana Domani e domenica visite guidate alla Risiera di San Sabba Soccorsa escursionista colta dal panico in quota a Sappada Carburanti, Bini: convocato incontro 2/9 a Ud con categorie economiche Al via l'asfaltatura di via Roma a Muggia: avanza il cantiere del Fugnan
Regione

Fondi per il volo Trieste-Milano, opposizione all'attacco: "Un sussidio ambientalmente dannoso"

Luca Marsi·
Fondi per il volo Trieste-Milano, opposizione all'attacco: "Un sussidio ambientalmente dannoso"

 "In piena crisi climatica la Regione Friuli Venezia Giulia destina 4 milioni di euro per il volo Trieste-Milano, nonostante una differenza di soli 20 minuti rispetto al treno e emissioni stimate di oltre 20 volte maggiori".
Così, in una nota, Giulia Massolino, consigliera regionale del Patto per l'Autonomia - Civica Fvg, motivando il voto contrario - insieme al capogruppo Moretuzzo - all'emendamento della Giunta discusso oggi nell'ambito del disegno di legge multisettoriale, al vaglio del Consiglio regionale. "Il treno è comodo, veloce, economico, e con un impatto ambientale significativamente minore - sottolinea Massolino -. Mentre in altri Paesi europei si vietano i voli ove vi sia un'alternativa competitiva in treno, proprio per ridurre le emissioni, qui si va a introdurre un nuovo sussidio ambientalmente dannoso: 4 milioni di euro di fondi pubblici per una tratta aerea assolutamente inutile". "La differenza di emissioni è invece abissale - incalza l'esponente autonomista -: 114.000 g di Co2 contro i 5.600 del treno, 20 volte tanto, e un'impronta ecologica che può essere fino a 100 volte maggiore. Tutto questo mentre la crisi climatica ci sta mostrando tutti i suoi effetti, con eventi climatici estremi sempre più devastanti e frequenti, che hanno un impatto anche sull'economia e sulla salute umana: perché queste esternalità non vengono tenute in considerazione in un'analisi costi-benefici? Parliamo sempre di 4 milioni di soldi pubblici per sostenere una rotta aerea e quindi, di fatto, per un ristoro di scelte di viaggio di privati". "La discussione in Aula è stata poi surreale: il volo, così è stato detto, sarebbe necessario perché altrimenti si bloccherebbe l'economia. Questa dicotomia ambiente/lavoro - conclude Massolino - è figlia di una visione anacronistica, dannosa per la salute del pianeta e delle persone e priva di fondamenti, che non può far altro che portarci a scenari sempre più catastrofici, a danno di tutti mentre pochi traggono i propri guadagni".

ACON/COM/sm
 

Articoli correlati