venerdì 16 ottobre 2026
Trieste Cafe Il meglio di Trieste ogni giorno
29/09 Studio Sandrinelli
Breaking
Un centinaio in Piazza della Borsa per il clima: «Questo clima non è vita», tra bandiere e cori (VIDEO) ◆ Illuminazione pubblica a Trieste, via ai lavori con Edison Next: 21.660 punti luce riqualificati nei prossimi dieci mesi ◆ Clima e disastri ambientali, l'attacco di Caterina Conti (PD): «La Giunta Fedriga nega il cambiamento, giusto che i giovani pretendano risposte» ◆ Rilevazione territoriale dei prezzi al consumo: a settembre +0.4% ◆ Assestamento. Amirante, "54 milioni per viabilità, Comuni, scuole ed energia" ◆ Industria: Bini, "Accordo di sviluppo Fincantieri attrae investimenti" ◆ Parte Gorizia Green: più verde per viali, piazze e parcheggi ◆ Dicembre Monfalconese 2026: aperti i bandi per casette natalizie, mostra dei presepi e operatori ambulanti ◆ Censimento 2026: gli appuntamenti con l'ufficio mobile dal 19 al 23 ottobre ◆ Presentato il torneo Under 16 "Zudek - No Borders Euro Cup 2026": il grande basket giovanile tra Opicina e Sesana ◆ Scelta e cambio del medico di medicina generale: disattivazione del form online sul sito ASUGI ◆ StarTech:Bini-Rosolen, "istanza amministrazione straordinaria fine mese" ◆ Guardia di Finanza sotto organico. Assegnati solo sei nuovi finanzieri in Fvg. Il SILF lancia l'allarme ◆ Il corpo consolare di Trieste incontra il presidente di Siot-Tal al Trieste Campus ◆ TriestEspresso Expo 2026: a Trieste la settimana internazionale del caffè, tra business e futuro della filiera (VIDEO) ◆ Un centinaio in Piazza della Borsa per il clima: «Questo clima non è vita», tra bandiere e cori (VIDEO) ◆ Illuminazione pubblica a Trieste, via ai lavori con Edison Next: 21.660 punti luce riqualificati nei prossimi dieci mesi ◆ Clima e disastri ambientali, l'attacco di Caterina Conti (PD): «La Giunta Fedriga nega il cambiamento, giusto che i giovani pretendano risposte» ◆ Rilevazione territoriale dei prezzi al consumo: a settembre +0.4% ◆ Assestamento. Amirante, "54 milioni per viabilità, Comuni, scuole ed energia" ◆ Industria: Bini, "Accordo di sviluppo Fincantieri attrae investimenti" ◆ Parte Gorizia Green: più verde per viali, piazze e parcheggi ◆ Dicembre Monfalconese 2026: aperti i bandi per casette natalizie, mostra dei presepi e operatori ambulanti ◆ Censimento 2026: gli appuntamenti con l'ufficio mobile dal 19 al 23 ottobre ◆ Presentato il torneo Under 16 "Zudek - No Borders Euro Cup 2026": il grande basket giovanile tra Opicina e Sesana ◆ Scelta e cambio del medico di medicina generale: disattivazione del form online sul sito ASUGI ◆ StarTech:Bini-Rosolen, "istanza amministrazione straordinaria fine mese" ◆ Guardia di Finanza sotto organico. Assegnati solo sei nuovi finanzieri in Fvg. Il SILF lancia l'allarme ◆ Il corpo consolare di Trieste incontra il presidente di Siot-Tal al Trieste Campus ◆ TriestEspresso Expo 2026: a Trieste la settimana internazionale del caffè, tra business e futuro della filiera (VIDEO) ◆
Politica

Porto di Trieste, Nicole Matteoni: «Punti franchi e ferrovia sono due pilastri dello sviluppo» (VIDEO)

Luca Marsi·
Porto di Trieste, Nicole Matteoni: «Punti franchi e ferrovia sono due pilastri dello sviluppo» (VIDEO)

Lo sviluppo del porto di Trieste deve passare anche dalla piena valorizzazione delle potenzialità dei punti franchi.

È uno dei passaggi evidenziati da Nicole Matteoni durante la diretta di Trieste Cafe condotta da Luca Marsi dal Citybar Tergesteo.

La parlamentare e segretaria provinciale di Fratelli d’Italia ha inserito questo tema all'interno di una strategia più ampia che comprende investimenti infrastrutturali e rafforzamento della rete ferroviaria.

«Sviluppare le potenzialità dei nostri punti franchi»

Matteoni ha indicato chiaramente la direzione.

«Bisogna continuare ovviamente nello sviluppare non solo le potenzialità dei nostri punti franchi, ma anche quelle di tutta la rete ferroviaria».

Il punto, dunque, è costruire una crescita integrata del sistema portuale.

Il collegamento con Servola

Nel ragionamento della parlamentare rientra anche il grande investimento sullo snodo di Servola.

Matteoni ha sottolineato la necessità di proseguire su questo fronte, collegando il potenziamento infrastrutturale alla competitività complessiva del porto.

Una strategia che guarda alla logistica

La competitività dello scalo non dipende, nella lettura proposta dalla parlamentare, soltanto da ciò che avviene all'interno delle aree portuali.

Serve una rete efficiente capace di spostare le merci e collegare Trieste ai mercati.

Per questo punti franchi e ferrovia devono procedere insieme.

«Senza la rete ferroviaria il porto non sarà veramente competitivo»

Il giudizio finale espresso da Matteoni è stato netto.

«Senza quello il porto di Trieste non potrà mai essere veramente competitivo».

Una posizione che mette la logistica ferroviaria al centro della visione di sviluppo dello scalo triestino.

DI SEGUITO IL VIDEO

RIPRODUZIONE RISERVATA

Articoli correlati