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Politica

"Le alternative all’ovovia per l’accesso a nord della città esistono"

Luca Marsi·
«L’ovovia è un’opera costosissima che non migliorerebbe in modo significativo né i problemi del trasporto pubblico urbano né quello dell’accesso nord alla città».
 
Queste le parole di Giulia Massolino, portavoce di Adesso Trieste. Nell’accesa Commissione Bilancio del consiglio comunale di Trieste di martedì 23 marzo infatti il direttore del dipartimento Territorio, Economia, Ambiente e Mobilità del Comune, Giulio Bernetti, ha illustrato ai consiglieri il progetto della dibattuta Ovovia. Il responsabile della mobilità ha affermato che non esista un piano B per risolvere l’accesso nord a Trieste, riducendo il traffico su via Commerciale e sulla strada Costiera. Il progetto di Ovovia, fortemente voluto da Sindaco e Giunta Dipiazza, è stato molto contestato da associazioni e cittadini, che hanno lanciato una raccolta firme con 3200 sottoscrizioni, e perplessità sono state sollevate anche dagli uffici tecnici regionali. I toni sono stati accesi e l’ingegner Bernetti - stando alla stampa - ha affermato: "La città non la vuole? Bene, allora datemi un'alternativa per alleggerire il traffico sulla Costiera e via Commerciale".
 
«Invece di spendere 45 milioni di euro per un’infrastruttura isolata rispetto al resto della rete di mobilità, che prevede di disboscare più di 3 ettari di bosco e che resterebbe bloccata almeno 30 giorni all’anno per il vento - dichiara Federico Zadnich, coordinatore dell’Assemblea Ecologia di Adesso Trieste  - sarebbe ben più efficace utilizzare e valorizzare la già presente rete di percorsi su ferro che arrivano e attraversano Trieste, integrandola con ulteriori linee percorribili da tram-treno. Si tratterebbe di una soluzione concreta per l’accesso a Trieste da Nord, connettendo Trieste Airport, Monfalcone, Sistiana e Opicina con il centro città, i rioni meridionali di Trieste, e in futuro anche Muggia e il litorale sloveno.  Una soluzione all’accesso nord e che darebbe una vera svolta alla mobilità di Trieste rendendola più moderna e sostenibile. Con i 45 milioni di euro previsti per l’ovovia si potrebbe già realizzare un tratto di tram-treno dalla Stazione a Piazza Foraggi, dotandolo anche di mezzi adeguati per arrivare fino all’Aeroporto».
 
Le alternative all’ovovia per noi di Adesso Trieste ci sono e le abbiamo presentate. La Giunta Dipiazza ascolti la città, ritiri questo costosissimo e inutile progetto e richieda il finanziamento di un'infrastruttura che incida davvero sulla mobilità di Trieste.
 

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