L'eredità della Transalpina, convegno a Palazzo Gopcevich sul futuro del polo di Campo Marzio

Il convegno L’eredità della Transalpina: da capolinea asburgico al nuovo polo di Campo Marzio si svolgerà, a ingresso libero, mercoledì 18 novembre 2026 in orario 15-18.30 alla Sala Bazlen di Palazzo Gopcevich in via Rossini 4 a Trieste.

Organizzato dal Centro Ricerche Turismo e Cultura ODV di Gorizia con il contributo della Fototeca dei Musei Civici di Storia e Arte di Trieste e la partecipazione della Fondazione FS, del Consolato Onorario d’Austria a Trieste, dell’Associazione Museo Stazione Campo Marzio, il convegno intende ripercorrere il valore storico, architettonico e culturale della Ferrovia Transalpina, mettendo in luce il ruolo di Trieste Campo Marzio quale sbocco monumentale di un’infrastruttura nata in epoca asburgica e oggi al centro di una rinnovata attenzione.

Attraverso gli interventi di studiosi, tecnici, esperti del settore ferroviario e rappresentanti istituzionali, il convegno approfondirà il legame tra memoria ferroviaria, restauro filologico della stazione e prospettive future di mobilità sostenibile, ripercorrendo la nascita e lo sviluppo della linea nel contesto dell’Impero austro-ungarico, la sua vocazione turistica e il suo significato strategico nei collegamenti tra l'Adriatico e l'Europa centrale.

Ad aprire l'incontro saranno i saluti istituzionali del dott. Stefano Bianchi, responsabile dei Musei Storici del Comune di Trieste, e della dott.ssa Sabrina Strolego, Console d'Austria. I lavori saranno moderati dall'avv. Alessandro Puhali.

Il programma si articolerà in tre sessioni, dedicate rispettivamente all'eredità storica della Transalpina, al recupero architettonico della stazione di Campo Marzio e alle prospettive future della linea.

Prima sessione – L'eredità del passato

La prima sessione approfondirà la nascita e lo sviluppo della Ferrovia Transalpina, il suo rapporto con Trieste e il ruolo della stazione di Campo Marzio quale terminale monumentale della linea. La dott.ssa Claudia Colecchia, responsabile della Fototeca dei Musei Civici di Storia e Arte di Trieste, presenterà La Transalpina a Trieste. Fotografie di una trasformazione ferroviaria e urbana, attraverso le immagini storiche conservate presso la Fototeca, testimonianze preziose della trasformazione dello scalo di Sant'Andrea e della realizzazione della stazione inaugurata nel 1906.

L'ing. Roberto Carollo, ingegnere ferroviario, con l'intervento Transalpina: un binario per tre popoli, ripercorrerà le vicende storiche e infrastrutturali della linea, dalla sua progettazione nell'ambito dell'Alpenbahnprogramm ai collegamenti con Trieste e Gorizia, fino alle trasformazioni del secondo dopoguerra e alle prospettive di recupero della sua originaria vocazione storico-turistica.

La dott.ssa Marina Bressan, germanista, con La Transalpina al tempo dell'Impero austro-ungarico: nascita e sviluppo di una ferrovia turistica, illustrerà il ruolo della linea nei collegamenti dell'Impero, la sua funzione strategica e la sua vocazione turistica, evidenziando il valore della ferrovia come strumento di scambio economico e culturale tra territori e comunità.

Seconda sessione – Il restauro filologico

La seconda sessione sarà dedicata al recupero e alla valorizzazione della stazione di Campo Marzio, con particolare attenzione alla sua architettura Liberty, al progetto di restauro e alla nuova destinazione museale e culturale dell'edificio.

La dott.ssa Rossella Fabiani, storica dell'arte, interverrà con La stazione della Transalpina a Trieste: storia del progetto e della costruzione, ricostruendo le vicende progettuali dell'edificio, realizzato su progetto di Roberto Seelig tra il 1905 e il 1906, e approfondendone le caratteristiche architettoniche e il rapporto con lo sviluppo urbanistico della città.

L'ing. Sabato Gargiulo, responsabile del Servizio Infrastrutture e Lavori della Fondazione FS, presenterà Museo Stazione di Trieste Campo Marzio: restauro e rifunzionalizzazione. Il contributo illustrerà il progetto di recupero, finanziato con fondi PNC, finalizzato alla restituzione dell'antico complesso ferroviario alla collettività attraverso la sua trasformazione in Museo Ferroviario e centro polifunzionale per la cultura e gli eventi. Saranno approfonditi gli interventi di conservazione e valorizzazione del patrimonio storico-architettonico e le prospettive di integrazione della struttura nel tessuto urbano.

Terza sessione – La Ferrovia Transalpina e il futuro della mobilità sostenibile

La terza sessione guarderà alle prospettive future della linea, alle opportunità offerte dal turismo ferroviario e all'integrazione transfrontaliera, con particolare riferimento ai collegamenti tra Trieste, Gorizia, Nova Gorica e i territori attraversati dalla Transalpina.

La dott.ssa Irina Di Ruocco, DEAMS – Università degli Studi di Trieste, con Dalla Transalpina al Digital Twin: patrimonio ferroviario, turismo sostenibile e nuove connessioni territoriali, approfondirà le potenzialità dell'innovazione digitale nella conoscenza e nella valorizzazione del patrimonio ferroviario. Particolare attenzione sarà dedicata al Digital Twin e all'integrazione con sistemi GIS e dati sulla mobilità, quali strumenti a supporto della pianificazione, dello sviluppo turistico e della valutazione delle opportunità territoriali.

Il dott. Matjaž Marušič, del Consorzio per la Ferrovia Transalpina/Bohinjska proga, con Opportunità e sfide della Transalpina, proporrà uno sguardo sulla tratta slovena della linea, analizzandone le trasformazioni storiche, le attuali criticità infrastrutturali e le prospettive di rilancio. Saranno approfondite le possibilità offerte dalla cooperazione transfrontaliera, dal turismo sostenibile e dal recupero del trasporto ferroviario come alternativa alla mobilità privata in un territorio di particolare pregio ambientale e paesaggistico.

Il convegno intende così mettere in dialogo memoria e innovazione, restauro e progettualità, restituendo al polo di Campo Marzio il ruolo di luogo di identità, connessione e sviluppo territoriale. Un'occasione per riscoprire la Ferrovia Transalpina come patrimonio condiviso tra Italia, Austria e Slovenia e per riflettere sulle opportunità culturali, turistiche e infrastrutturali legate alla sua valorizzazione.

Info

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