Trieste-Damietta raddoppia dopo due anni, Consalvo: «Ora rafforzare i collegamenti con il Nord Africa»
Raddoppia il collegamento ro-ro tra il porto di Trieste e l'Egitto. Si è svolta oggi, giovedì 15 ottobre, a bordo della Ark Futura di DFDS, la cerimonia per il viaggio inaugurale della seconda nave impiegata sulla rotta verso Damietta.
Un potenziamento che arriva a meno di due anni dall'avvio del servizio e che, secondo il presidente dell'Authority Marco Consalvo, poggia su risultati già significativi.
«La prima nave ha viaggiato a pieno carico»
«Il raddoppio della linea con Damietta, a meno di due anni dall'avvio del servizio, è il risultato di numeri solidi», ha dichiarato Consalvo.
Il presidente ha evidenziato come la prima nave abbia viaggiato a pieno carico in entrambe le direzioni, mentre il comparto ortofrutticolo dello scalo ha registrato una crescita del 31% nel primo semestre.
Dati che hanno accompagnato la decisione di rafforzare ulteriormente il servizio.
Trieste guarda all’Egitto, al Medio Oriente e al Golfo
Nella strategia delineata dall'Authority, Damietta rappresenta molto più di un collegamento diretto con il mercato egiziano.
«L'Egitto è un mercato con ampie potenzialità di espansione e, attraverso Damietta, offre alle imprese italiane un accesso diretto al Medio Oriente e al Golfo», ha spiegato Consalvo.
Trieste punta contemporaneamente sulla propria posizione di hub per l'Europa centro-orientale, sostenuta da una rete ferroviaria capace di raggiungere in pochi giorni i principali mercati europei.
Consalvo: «Ora rafforzare i collegamenti con il Nord Africa»
Il raddoppio non viene considerato un punto d'arrivo. La prospettiva è quella di ampliare ulteriormente le connessioni verso la sponda meridionale del Mediterraneo.
«La sfida ora è rafforzare i collegamenti con il Nord Africa», ha sottolineato Consalvo, richiamando una fase economica nella quale diverse filiere produttive stanno riorganizzando le proprie catene di fornitura su distanze più brevi.
Il presidente dell'Authority ha infine ringraziato DFDS e il gruppo Samer, sottolineando la scelta di continuare a investire sulla rotta.
Con l'ingresso della seconda nave, l'asse Trieste-Damietta compie così un nuovo salto di scala, rafforzando il collegamento dello scalo giuliano con l'Egitto e le prospettive verso Nord Africa, Medio Oriente e Golfo.
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