La International Provisional Representative of the Free Territory of Trieste - I.P.R. F.T.T. ha presentato oggi [17 aprile] in conferenza stampa a Trieste le proprie osservazioni contro la proposta del Comune di Trieste di valutare l’assoggettabilità del suo progetto di urbanizzazione del Porto Franco Nord di Trieste alla Valutazione di Impatto Ambientale - V.I.A. Durante la conferenza stampa sono state presentate le osservazioni ostative che in 11 pagine affrontano i principali punti deboli del progetto di urbanizzazione del c.d. porto vecchio. Nelle osservazioni si legge che “Il rischio d'impresa è reso infatti insostenibile dal semplice fatto giuridico che il Porto Franco Nord di Trieste è soggetto a vincoli internazionali permanenti di proprietà e di destinazione esclusiva a favore del Porto Franco internazionale del Free Territory of Trieste quale suo ente di Stato posto al servizio delle navi e delle merci di tutti gli Stati, senza discriminazioni che anche il Governo italiano sub-amministratore ha l'obbligo di rispettare.”.
Oltre ai vincoli di carattere internazionale, la I.P.R. F.T.T. ha ricordato che nell’area è già prevista da decenni la costruzione di una nuova piattaforma logistica portuale (art. 6 e tabella A del D.P.R. 714/1969 ed estratto corrispondente del PURG in vigore) e che il progetto del Comune prende atto dell’inquinamento dell’area. senza prevederne però alcuna bonifica. Al termine della conferenza stampa sono state presentate le prove documentali che tale grave stato di inquinamento è noto al Comune di Trieste e agli altri soggetti coinvolti nel progetto “porto vecchio”: l’Autorità di Sistema Portuale del Mediterraneo Orientale e la Regione Friuli Venezia Giulia già da 20 anni, ovvero dal 2006, quando l’area del terrapieno di Barcola era stata posta sotto sequestro proprio a causa della presenza di diossine, metalli pesanti e altri rifiuti pericolosi.
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